קו אליזבת

עדכון 24 מאי 2022 – קו אליזבת התחיל לפעול באופן כמעט מלא.

קו אליזבת מחולק כרגע ל 3 חלקים שבין כל אחד מהם יש לרדת מהרכבת וללכת כמה דקות לרציף אחר באותה התחנה בשביל להמשיך לתחנות הבאות בקו:

• במערב לונדון קו אליזבת מתפצל לשתי שלוחות אחת מחברת את היתרו עם תחנת פדינגטון במסלול שנקרא עד כה TFL Rail ובשלוחה השניה מגיע מרידינג לפדינגטון.
• במרכז לונדון הקו מחבר את תחנת פדינגטון עם תחנת ליברפול סטריט, הקו כרגע לא יעצור בתחנת בונד סטריט (Bond street) עד ככל הנראה תחילת 2023 הקו כרגע כן עוצר בתחנת טוטנהאם קורט רואד (Tottenham Court Road) ופרינגטון (Farringdon).-
• במזרח לונדון אליזבט ליין נוסע מליברפול סטריט בשלוחה אחת עד אסקס בשלוחה שניה עד Abbey wood.

הקרונות בקו אליזבת ממוזגים ויכולים להכיל יותר נוסעים מבקוים אחרים וכן ניתן לעבור בקלות מקרון לקרון.
אמורה לנסוע כעת 12 רכבות בשעה זאת אומרת שמקסימום זמן המתנה יהייה 5 דקות.

מחיר הנסיעה יהייה דומה לשאר הקוים ברכבת התחתית לפי האזור ממנו ועליו תסעו למעט אם תסעו לשדה התעופה היתרו ואז תשלמו תוספת של 7.20 פאונד לתעריף הנסיעה.

הסבר על הקו ניתן למצוא ב-BBC ובדף הרשמי של קו אליזבת באתר ה TFL

עוד מידע על הרכבת התחתית ושאר אמצעי התחבורה בתוך לונדון ומשדות התעופה השונים ניתן למצוא בעמוד תחבורה בלונדון.

התרשמות ראשונה מנסיעה בקו החדש ועוד מידע בוידאו כאן:

---

בשנים האחרונות מתקיימות בלונדון עבודות מאסיביות לבניית קו חדש לרכבת התחתית, שנקרא עד כה בשם Crossrail.
העבודות נמשכות והתקציב חרג בכ 4 מילארד פאונדים מהתכנון המקורי.

המלכה אליזבת השניה ביקרה באתר הבניה בסמוך לתחנת בונד וקיימה טקס בו הודיע ראש העיר בוריס ג׳ונסון באופן רשמי כי הקו החדש יקרא אליזבת ליין (Elizabeth line) או בפי חלק מהתיירים הקו הסגול.

עלות הקו מוערכת בכ-15 מילארד פאונד. הקו יקשר את שדה התעופה היתרו ומרכז לונדון וחלקים נרחבים ממערב לונדון ומזרח לונדון. צפויים לנסוע בו 200 מיליון איש בשנה.

הנסיעה מטרמינל 1,2,3 בשדה התעופה היתרו לתחנת בונד צפויה לקחת 29 דקות עם רכבת כל 2.5 דקות בשעות השיא (היום זה לוקח בערך 50 דקות).

המלכה היתה הראשונה מבני המלוכה לנסוע בטיוב כאשר חנכה ב-1969 את קו ויקטוריה. בנה צ׳ארלס חנך ב-1977 את הקו jubilee (יובל) לציון 25 שנה למלוכתה.